"Rinnovo parte economica Contratto di Lavoro Assistenti
di Volo" Alitalia
Dal 1 gennaio 2005
la retribuzione degli Assistenti di Volo è cambiata con
l'introduzione dell'I.V.G. ( Indennità di Volo
Giornaliera ).
Facciamo una piccola cronistoria su come è scaturita
tale voce sulla retribuzione degli Assistenti di Volo.
Nelle riunioni che determinarono l'Accordo di rinnovo
del 18 SET 2004, ALITALIA, le OO/SS e le Associazioni
Professionali si trovarono tutte concordi nel lasciare
inalterata la retribuzione minima:
- Stipendio Base ( 12 mensilità in base alla tabella ex
accordo 29.03.2002 );
- Indennità di Volo garantita ( 12 mensilità in base
alla tabella ex accordo 29.03.2002 );
- Assegno Ad Personam, EDR, Differnza minimo ( Eventuali
).
A fronte di ciò, come già previsto dall'accordo dei
PILOTI in data 14.09.2004, si è pensato di agevolare
l'azienda che lamentava la necessità di incentivare il
personale all'attività di volo dato le numerose
"assenze" e chiedeva l'istituzione di un "gettone di
presenza" dove convogliassero tutte le voci non fisse:
- Maggiorazione servizio giornaliero;
- Maggiorazione notturna;
- Superamento servizio;
- Indennità Linee speciali;
- Ex accordo 12.09.2003 ( Tel Aviv );
- Compenso ore assemblea.
Fu quindi stabilita una somma comprensiva di tutte le
voci accessorie da cui ricavare l'I.V.G. per qualifica e
ore di volo, nell'accordo successivo del 25 FEB 2005.
Indennità
di Volo giornaliera
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Fino a 40 hv |
Fino a 60 hv |
Oltre 60 hv |
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P1 |
€
18,00 |
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P2 |
€
18,00 |
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A1 |
€
18,00 |
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|
Sono state
invece riconsiderate le "Ore Maggiorate" per renderle
più aderenti al nuovo impianto contrattuale:
-
l'indennità di volo mensile minimo garantito fissata a
40 ore;
- per ogni
ora di volo compiuta oltre la 40^ l'indennità oraria
verrà moltiplicata per i seguenti coefficienti:
-
dalla
40,00 alla 50,00 coefficiente 1,00
-
dalla
50,01 alla 60,00 coefficiente 1,25
-
dalla
60,01 alla xx,xx coefficiente 2,00
Per la DIARIA la
strada fù improntata invece su un discorso fiscale,
limitandola a €uro 42,00 giornaliere pur convenendo, come
per i PILOTI, sulla cifra di €uro 80,00 giornaliere. Le
rimanenti e dovute €uro 38,00 giornaliere sarebbero
poi state inglobate
nella I.V.G., come per i PILOTI.
Ma agli Assistenti di Volo le €uro 38,00 giornaliere non
furono mai date nè inglobate!
Come non è stato mai riconosciuto il recupero
dell'inflazione 2004 - 2007, neanche dopo il recente
accordo del 06 Giugno 2007 raggiunto con altre
Organizzazioni Sindacali giudicato dalla CISAL ASSOVOLO
"illegale", poichè non sono stati riconosciuti gli
accordi pregressi per quanto riguarda la rivalutazione
degli stipendi, quindi gli aumenti dei minimi
tabellari, come è stato invece previsto per il
personale di terra con l'accordo del 20 Aprile 2007, e
il recupero degli oneri della legge Visco destinati al
FONDAV-Fondo di Previdenza Complementare Assistenti di
Volo:
Perdita INFLAZIONE programmata 2004/2007 NON
EROGATA (voci fisse dello stipendio) :
- A/V CTD
€uro 80,00
- A/V con 5 anni di anzianità €uro
130,00
- A/V con 16 anni di anzianità €uro
170,00
- P2 con 18 anni di anzianità
€uro 200,00
- P1 con 24 anni di anzianità
€uro 240,00
Arretrati, NON erogarti, corrispondono rispettivamente a
circa:
- A/V CTD
€uro
1.800,00
- A/V con 8 anni di anzianità €uro
2.300,00
- A/V con 16 anni di anzianità €uro
3.050,00
- P2 con 20 anni di anzianità
€uro 3.500,00
- P1 con 24 anni di anzianità
€uro 4.300,00
Proiezione indicativa, di quanto perderà
economicamente la Categoria Assistenti di Volo
(con l'accordo del 6 giugno 2007 firmato da CGIL CISL
UIL UGL AVIA ANPAV ) nell' arco della vita lavorativa.
- A/V con 8 anni di anzianità €uro
43.065,00
- A/V con 16 anni di anzianità €uro
32.130,00
- P2 con 20 anni di anzianità
€uro 28.350,00
- P1 con 24 anni di anzianità
€uro 19.440,00
Perdita VISCO :
Il recupero degli arretrati, che doveva essere di
oltre 27,5 milioni di euro (11milioni x 2,5 anni =
27,5 milioni) è stato invece fissato
complessivamente in 4,8 milioni annui, cioè meno
della metà di ciò che era dovuto. Un valore
complessivo quindi di 12 milioni, con
una perdita secca di 15,5 milioni.
STATO DELLA
VERTENZA: Espletamento della I° fase della
procedura di raffreddamento e conciliazione ex art. 2
legge 83/2000.
ALITALIA
deve aprire il tavolo delle trattative per il rinnovo
della parte economica degli Assistenti di volo per
recuperare quanto spetta alla Categoria AA/VV, prima di
aprire il tavolo per il rinnovo del Contratto di Lavoro
in scadenza il prossimo 31.12.2007
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