" Progetto di modernizzazione e di informatizzazione
della comunicazione aziendale e tecnico-professionale"
Con comunicazione del
30 marzo 2007 - lasciato nella casella del Personale
Navigante - l'Alitalia ha segnalato che "...a partire
dal 1° aprile 2007 la busta paga e tutte le
comunicazioni Tecniche e Professionali, oltre a quelle
aziendali, di tutto il Personale Navigante Alitalia sarà
consultabile solamente On-Line".
Tuttavia, ai sensi
della Legge n. 4 del 05/01/1953 ( norme concernenti
l'obbligo di corrispondere le retribuzioni ai lavoratori
a mezzo di prospetti paga ) "...è fatto obbligo ai
Datori di Lavoro di consegnare, all'atto della
corresponsione della retribuzione, ai lavoratori
dipendenti...un prospetto di paga... . Tale prospetto
paga deve portare la firma, sigla o timbro del datore di
lavoro o di chi ne fa le veci". Inoltre il documento in
parola deve essere consegnato al lavoratore nel momento
stesso in cui gli viene consegnata la retribuzione.
L'attuale
legislazione prevede SOLO ED ESCLUSIVAMENTE per il
personale di cui all'art. 1 del Dlgs n. 39 del 12
febbraio 1993 (dipendenti delle Amministrazioni
Pubbliche) una legittima autorizzazione all'invio per
via telematica, all'indirizzo di posta elettronica
assegnato a ciascun dipendente della Pubblica
Amministrazione, del cedolino per il pagamento delle
competenze stipendiali. Va sottolineato che per
l'accesso a dette modalità sono state espressamente
previste per legge rigorose condizioni, tra le quali, a
titolo di esempio ( tra gli oltre 15 previsti ):
- la messa a
disposizione del dipendente di strumenti adeguati ai
fini dell'accesso alla propria casella di posta
elettronica, della visualizzazione, del salvataggio e
della stampa del cedolino elettronico, consentendogli,
ove necessario, di accedere alla propria casella di
posta elettronica anche attraverso la rete internet;
- l'apprestamento di
modalità alternative idonee a garantire che in caso di
mancato funzionamento del sistema di recapito per posta
elettronica il cedolino pervenga ai dipendenti mediante
sistemi che garantiscano la celerità e la riservatezza
della trasmissione;
- la messa a
disposizione dei dipendenti di strumenti adeguati ai
fini dell'accesso al sito web, della visualizzazione,
del salvataggio e della stampa del cedolino elettronico;
- consentire ai
dipendenti di accedere al sito sulla propria rete
intranet o anche attraverso la rete internet, adottando
gli opportuni criteri di sicurezza, aggiungasi, la
previsione di una disposizione transitoria, che per il
periodo di "...tre mesi, a decorrere dal primo invio del
cedolino elettronico...a ciascun dipendente è trasmesso
anche il cedolino in formato cartaceo, secondo le
modalità correntemente in uso".
A fronte di quanto
previsto per la Pubblica Amministrazione la Società
Alitalia invece:
- non ha predisposto
la strumentalizzazione tecnica, né alcuna modalità
funzionale per la fruizione e l'utilizzo del sistema
alternativo di consegna della busta paga;
- non ha proceduto
alla formazione tecnica del Personale Navigante per la
fruizione del nuovo sistema;
- non ha mai chiesto
per l'assunzione del personale navigante con la
qualifica di Assistente di Volo la conoscenza e l'uso
del computer, né tanto meno il possesso di un " personal
computer", né organizzato i necessari corsi di
formazione.
In merito si segnala
che le OO/SS non hanno mai sottoscritto alcun accordo su
detto nuovo ambito di relazione e comunicazione datore
di lavoro/dipendente e che, a maggior ragione ed in ogni
caso, le nuove modalità di fruizione del nuovo sistema
di comunicazione non sono mai state concordate o
espressamente accettate dal personale interessato.
D'altronde senza una espressa accettazione dei nuovi
sistemi di relazione/comunicazione contrattuale al
personale interessato non è possibile imporre le nuove
modalità non essendo destinatario lo stesso - quale
dipendente privato - della nuova (sopra descritta)
disciplina di legge e non risultando, comunque, che il
proprio datore di lavoro abbia posto in essere anche una
sola delle condizioni di legge per l'utilizzo della
posta elettronica o per l'accesso ad un eventuale ( e
comunque non esistente ) dedicato sito web.
Il secondo ulteriore
e ben più grave aspetto di criticità che si intende
contestare è che, con le predette sopra descritte a
lamentate modalità di comunicazione ( posta elettronica
- CD ), Alitalia ha iniziato ad inviare regolarmente
agli Assistenti di Volo istruzioni tecniche e di
sicurezza per i voli da effettuare, con particolare
riferimento a:
- l'aggiornamento dei
manuali sulle procedure di emergenza, pronto soccorso e
sulle dotazioni e norme di sicurezza degli aerei e del
sistema aeroportuale;
- turni mensili
di volo e altra documentazione aziendale riservata.
E' quindi palese come
il descritto sistema di relazione non ponga il Personale
Navigante Assistenti di Volo - poiché il Personale
Navigante Tecnico Pilota è stato dotato di un personal
computer con codici di sicurezza - in condizione di
conoscere in condizioni ottimali e in sicurezza,
complete di istruzioni per l'espletamento del servizio
di assistenza ai passeggeri durante il servizio di volo,
con particolare riferimento alle attività dedicate allo
svolgimento delle procedure di emergenza e pronto
soccorso, nonché tutte le norme inerenti la sicurezza
nel trasporto aereo.
A fronte di questo
complesso e articolato sistema (espletamento delle
attività connesse all'apertura della posta elettronica e
per l'acquisizione di dati e documenti ) Alitalia ha
unicamente predisposto due postazioni presso il Crew
Briefing Center di Milano Linate, otto postazioni presso
quello di Milano Malpensa, dieci postazioni presso
quello di Roma Fiumicino, a fronte di oltre 8.000
utilizzatori e senza alcuna assistenza tecnica.
STATO DELLA
VERTENZA: Espletamento della I° e II° fase della
procedura di raffreddamento e conciliazione ex art. 2
legge 83/2000.
- Proclamazione di 4
ore di sciopero a sostegno della vertenza in data 04
giugno 2007;
- Proclamazione di 24
ore di sciopero a sostegno della vertenza in data 07
luglio 2007;
- Proclamazione di 24
ore di sciopero a sostegno delle vertenza in data
06 settembre 2007.
ALITALIA deve
provvedere alla formazione tecnica e alla fornitura di
personal computer agli Assistenti di Volo oltre a
elaborare ed approntare una piattaforma di comunicazione
globale con il Personale Navigante e condivisa con le
Organizzazioni Sindacali.
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